Компоненти рами спинки сидіння

Компоненти рами спинки сидіння - це матриця, лише один процес за раз. Його можна розділити на штампи для штампування, штампи для згинання, штампи для витягування, поворотні штампи та штампи для формування.

Поперечні балки для підлоги автомобіля, деталі шасі автомобіля, деталі вихлопної системи автомобіля, петлі поручнів автомобіля, дверні петлі автомобіля, компоненти автомобільних сидінь, комплект дверей, частини автомобільних петель, внутрішнє посилення дверей автомобіля, відповідні компоненти важеля керування qic, компоненти даху автомобіля, Передня задня балка запобігання зіткненню автомобіля, бічна балка автоматичного зіткнення автомобіля, пилозахисний чохол для гальм автомобіля, кронштейни для кріплення багажу автомобіля, хрестовина автомобіля, внутрішнє оздоблення колеса автомобіля, компоненти шасі автомобіля, рейка автомобільного сидіння, бічні панелі автомобільного сидінняã Автомобільні сидіння, металеві частини автомобільного багажника, деталі віконних рейок автомобіля, корпус подушки безпеки автомобіля

1) Каркас спинки є ключовою конструктивною частиною вузла сидіння. Його основна функція — підтримувати правильну сидячу позу, підтримувати верхню частину тіла при поворотах і захищати верхню частину тіла в разі зіткнення. Ефективність каркаса спинки безпосередньо впливає на міцність, жорсткість і стабільність складання сидіння і навіть на якість і ступінь складання сидіння.

2) Відповідно до структури та процесу виробництва раму спинки заднього сидіння можна розділити на три категорії: рама спинки з трубчастої рами (без металевої задньої пластини), рама спинки з трубчастої рами (з металевою спинкою) і каркас із повністю листового металу.

3) Каркас спинки трубчастої рами має переваги простої конструкції, легкого виготовлення та найнижчої вартості; Однак міцність і жорсткість також відносно низькі, і важко реалізувати складні функції. Широко використовується в недорогих сидіннях.

4) Рама спинки трубчастої рами (з металевою задньою пластиною): цей тип рами спинки додає металеву задню пластину на основі рами спинки трубчастої рами (без металевої задньої пластини). Матеріали металевої задньої пластини, як правило, DC01, dc03 і qste340, а загальна товщина матеріалів становить 0,5 мм і 0,6 мм. Металева спинка і каркас з'єднані точковим зварюванням, яке зазвичай використовується для сидінь середніх моделей.

5) Повний листовий металевий каркас спинки: повний листовий металевий каркас спинки такого типу має складну форму, високу міцність і легку вагу. Зазвичай використовується для сидінь зі складними функціями та високою вартістю.

Ми дуже професійно розробляємо та виготовляємо прогресивні матриці середнього та великого розміру та матриці для перенесення середніх розмірів і маємо перевагу в аспекті часу доставки та контролю вартості. Ми підтримуємо доставку.

Потім кронштейн комплекту подушок сидіння пройшов контроль якості ISO 9001:2015.

Forsight є одним із виробників і постачальників кронштейнів для подушок для сидінь у Китаї, якщо вас цікавить кронштейн для подушок для сидінь, ви можете зв’язатися з нами!