Фактори, які можуть вплинути на проектування автомобільних штампувальних деталей

У виробництві автомобілівштампування деталей, процес має поєднуватися з відповідними принципами, такими як ефективність виробництва, технологія, безпека, економічність тощо. Вибір деталей має здійснюватися відповідно до відповідних вимог, щоб частини, які відповідають вимогам, поєднувалися з хорошими виробничими процесами , щоб продемонструвати кращий економічний ефект і надати перевагу кращим ефектам технологічного створення. Щоб науково організувати та реалізувати виробництво, точно відобразити різноманітні технічні вимоги, визначені в проекті процесу під час виробництва, та забезпечити плавний хід виробничого процесу, заводи з обробки деталей для штампування повинні звернути увагу на наступні моменти в звичайному процесі штампування, які можуть безпосередньо вплинути на Фактори процесу розробки автомобільних деталей для штампування:
1. Розумний вибір матеріалів для штампування: сталь, яка використовується для холодного штампування, це переважно сталеві пластини та сталеві смуги, на які припадає 72,6% споживання сталі в цілому транспортному засобі. Взаємозв’язок між матеріалами для холодного штампування та виробництвом деталей для штампування автомобілів дуже тісний, і якість матеріалів визначається не тільки Продуктивність продукту безпосередньо впливає на процес розробки деталей для штампування автомобілів, а також впливає на якість, вартість, обслуговування життя і організація виробництва продукту. Тому раціональний підбір матеріалів є важливим і складним завданням.
        
2. Якість поверхні автомобільних штампованих деталей: будь-які дефекти на поверхні штампованих деталей автомобільного кузова вплинуть на зовнішній вигляд продукту, тому поверхня автомобільноїштампування деталейне допускається наявність дефектів. Автомобільні штамповані деталі вимагають чіткого, плавного, рівномірного переходу та симетричних хребтів, а з’єднання хребтів між зовнішніми штампованими частинами кузова автомобіля має бути плавним. Штамповані деталі не тільки повинні відповідати конструктивним і функціональним вимогам, але також повинні відповідати вимогам якості поверхні.
3. Загальний розмір і форма деталей автоштампування: більша частина кузова автомобіляштампування деталейє тривимірними фігурами. Важко точно визначити розмір і форму деталей для штампування кузова автомобіля, тому основна модель зазвичай використовується для визначення розмірів кузова автомобіля. Розташування, форма та розміри різних отворів, а також тривимірна форма поверхні повинні відповідати основній моделі, а розміри, які не можуть бути позначені на частинах штампування кузова автомобіля, повинні бути виміряні основною моделлю. Оскільки форма дуже складна, важко контролювати відскок матеріалу. , Що ускладнює контроль точності розмірів виробу.
       
4. Міцність і жорсткість автомобільних штампованих деталей: При кузові автомобіляштампування деталейглибокої витяжки, вони зазвичай роблять певні деталі поганою жорсткістю, спричиняючи місцеве осідання продукту. Крім того, штамповані деталі кузова автомобіля з незадовільною міцністю та жорсткістю створюватимуть щось на зразок порожнього звуку, коли вони піддаються вібрації. Якщо такі штамповані деталі автомобільного кузова використовувати для складання автомобіля, і автомобіль буде вібрувати під час руху на великій швидкості, це серйозно зменшить кузов автомобіля. Термін служби штампувальних деталей.
5. Технологія обробки деталей автомобільного штампування: структура, форма та розмір деталей штампування кузова автомобіля визначають, що процес має певний ступінь складності, і неможливо безпосередньо обробити їх в одному процесі, і принаймні три процеси обробки є вимагається. Однак просторова форма поверхні штампувальних частин кузова автомобіля та бобишок, ребер і виступів на криволінійній поверхні повинна бути максимально сформована шляхом одноразової глибокої витяжки, інакше важко забезпечити гладку поверхню та узгодженість геометричної форми штампованих деталей кузова автомобіля.