Каркас спинки автомобільного сидіння

Штамп для виготовлення деталей рами спинки автомобільного сидіння є єдиним штампом, який включає обробку, обрізку, формування, повторне закріплення, проколювання та інші процеси. Матриця має тривалий термін служби та очевидні переваги перед іншими фабриками матриць у ціні. Її продукція має характеристики сильної стабільності, високої точності, гладкої поверхні та відсутності задирок.

Каркас спинки автомобільного сидіння, деталі шасі автомобіля, деталі вихлопної системи автомобіля, петлі поручнів автомобіля, дверні петлі автомобіля, компоненти автомобільних сидінь, компонування дверей, вузол замка, внутрішнє посилення дверей автомобіля, відповідні компоненти важеля керування qic, компоненти даху автомобіля, Передня задня балка запобігання зіткненню автомобіля, бічна балка автоматичного зіткнення автомобіля, пилозахисний чохол для гальм автомобіля, кронштейни для кріплення багажу автомобіля, хрестовина автомобіля, внутрішнє оздоблення колеса автомобіля, компоненти шасі автомобіля, рейка автомобільного сидіння, бічні панелі автомобільного сидінняã Автомобільні сидіння, металеві частини автомобільного багажника, деталі віконних рейок автомобіля, корпус подушки безпеки автомобіля.

1. Каркас спинки є ключовою конструктивною частиною вузла сидіння. Його основна функція — підтримувати правильну сидячу позу, підтримувати верхню частину тіла при поворотах і захищати верхню частину тіла в разі зіткнення. Ефективність каркаса спинки безпосередньо впливає на міцність, жорсткість і стабільність вузла сидіння, і навіть якість і клас вузла сидіння.

2. Відповідно до структури та процесу виготовлення раму спинки заднього сидіння можна розділити на три категорії: рама спинки з трубчастої рами (без металевої задньої пластини), рама спинки з трубчастої рами (з металевою спинкою) і каркас із повністю листового металу.

3..Рамка спинки, яку ми виробляємо, - це трубчаста рама спинки з металевою панеллю. Цей вид рами спинки додає металеву задню пластину на основі каркаса спинки з трубчастої рами (без металевої задньої пластини). Матеріали металевої задньої пластини, як правило, DC01, dc03 і qste340, а загальна товщина матеріалів становить 0,5 мм і 0,6 мм. Металева спинка і каркас з'єднані точковим зварюванням, яке зазвичай використовується для сидінь середніх моделей.

Ми дуже професійно розробляємо та виготовляємо прогресивні матриці середнього та великого розміру та матриці для перенесення середніх розмірів і маємо перевагу в аспекті часу доставки та контролю вартості. Ми підтримуємо доставку.

Потім каркас спинки автомобільного сидіння пройшов контроль якості ISO 9001:2015.

Forsight є одним із виробників і постачальників каркасів для спинок автомобільних сидінь у Китаї. Якщо вас цікавить каркас для спинок автомобільних сидінь, ви можете зв’язатися з нами!